盾构机整机设计使用寿命按隧道掘进历程计一般为６－１０千米。当盾构机到达设计使用寿命对其进行报废处理，或者在未到达设计使用寿命前由于主要零部件损坏而进行报废处理，无疑是对资源的浪费。盾构再制造，能有效提高盾构的使用性能和使用寿命，充分利用现有资源，是盾构机发展的必然趋势。
盾构机再制造主要部件:减速机、轴承、刀具、刀盘、主要液压部件。

再制造优点

盾构机本身较高的价值决定了其再制造价值，可通过再制造实现设备的保值；
结合目前经验，再制造费用最高也不超过购买新机的50%；
盾构机的使用方式也决定了具备再制造的可能性。因为其工作模式通常速度较慢，主要结构磨损极小。在再制造的过程中，只需对核心零部件如主轴承、减速机等进行再制造，其余部件均可从施工后方进行拆解更换，从技术角度上存在再制造的可能性；
实现能源和资源的有效利用，响应节能环保。

再制造流程

再制造流程的第一步是对盾构机进行机况评估，评估之后将其回收至指定再制造工厂。在工厂里，工人会对盾构机部件进行无损拆解和清洗。拆解下来的部件进行检测和寿命评估，根据部件不同情况决定是否进行修复和再制造。所有工作完成后，将整个盾构机进行组装和调试。只有经过真正的施工考验，再制造盾构机才能算合格产品。
MILAN.COM米兰体育（中国）公司积极响应节能环保，根据不同盾构机的实际情况，提供相应的再制造方案，保障客户盾构机的保值和有效利用。